Sèrie de cables Ethernet d'automòbils H-MTD a HSD
Premier Cable'sSèrie de cables Ethernet d'automòbils H-MTD a HSDestà desenvolupat per a l'enginyeria electrònica de l'automòbil, la validació de la xarxa-vehicles-d'alta velocitat i la integració d'interfícies multi-plataforma. Hi ha quatre combinacions de gènere disponibles:
H-MTD Home → HSD Home
H-MTD Femení → HSD Mascle
H-MTD Home → HSD Femení
H-MTD femení → HSD femení
La sèrie aborda un repte comú de-desenvolupament de vehicles:
dos dispositius poden admetre tecnologies de dades d'alta velocitat-compatibles mentre utilitzen diferents plataformes de connectors físics-H-MTD d'una banda i HSD de l'altra.
Les ECU, els controladors ADAS, les càmeres, les passarel·les, els commutadors Ethernet d'automoció, els controladors de domini i els equips de prova de laboratori poden provenir de diferents plataformes o proveïdors. La substitució dels connectors de PCB o la reconstrucció d'un arnès de vehicle prototip sencer només per adaptar-se a aquesta diferència física-d'interfície pot augmentar el temps i el cost d'enginyeria.
Un cable adaptador H-MTD-a-HSD crea el pont físic necessari en un arnès preassemblat, reduint el cablejat de ponts temporals, els adaptadors apilats i les modificacions repetides del prototip-arnès.
Rosenberger especifica H-MTD com una plataforma d'interconnexió d'automoció d'alta velocitat-de 100-ohms diferencial que admet tecnologies com ara 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2.5/5/10GBASE{16}Des}T1 i protocols múltiples. Rosenberger HSD també és una plataforma d'alta velocitat de 100-ohms que admet Ethernet, USB, LVDS, APIX, FPD-Link, GMSL i altres tecnologies de dades d'automoció.
Per tant, la sèrie s'ha d'entendre com:
Adaptador d'interfície física d'automoció d'alta velocitat-
en lloc d'un:
Convertidor de protocol Ethernet actiu.
La comunicació correcta encara requereix PHY compatible, protocol, assignació de pins, definició de parell-diferencial, impedància característica i requisits de canal complets als dos extrems.
H-MTD femella a HSD femella
La versió H-MTD Femella → HSD Femella proporciona interfícies femenines als dos extrems i està pensada per a sistemes on l'equip H-MTD-lateral i HSD-lateral utilitzen connectors masculins.
És especialment útil en bancs de desenvolupament, per exemple, quan es connecta una ECU, un interruptor o un controlador H-MTD mascle a una interfície de prova, arnès o mòdul de desenvolupament HSD mascle.
El seu valor clau ésresoldre un desajustament d'aparells d'equip-a-mascle mentre es fa la transició simultània entre les plataformes de connector físic H{-MTD i HSD.
H-MTD Mascle a HSD Femella
La versió H-MTD Mascle → HSD Femella està dissenyada per connectar equips amb un port H{-MTD femella a mòduls o arnesos mitjançant una interfície HSD mascle.
A l'ECU, al commutador Ethernet d'automoció, a la passarel·la i als sistemes de prova, aquesta configuració proporciona un enllaç físic directe quan el dispositiu principal utilitza una interfície femella H-MTD mentre que l'arnès d'acoblament o l'adaptador de prova utilitza HSD mascle, reduint la necessitat d'adaptadors-de canvi de gènere addicionals.
H-MTD femella a HSD masculí
La configuració H-MTD Femella → HSD Mascle està dissenyada per a connexions entre equips H{-MTD masculins i dispositius o interfícies HSD femenins.
Els usos típics inclouen la interconnexió entre controladors de càmera, mòduls ADAS, controladors de domini i ports de prova HSD de laboratori.
En comparació amb la re-terminació manual de contactes d'alta-velocitat al camp, un adaptador preassemblat s'adapta millor als canvis ràpids de prototips i ajuda a reduir els errors de fixació i blindatge associats amb el cablejat temporal.
H-Masculí MTD a Mascle HSD
La versió H-MTD Mascle → HSD Mascle ofereix connectors mascles als dos extrems per a la connexió directa entre un port de dispositiu H-MTD femella i una interfície de dispositiu HSD femella.
Molts encapçalaments de PCB, receptacles d'ECU i interfícies-muntades al panell als bancs de proves d'Ethernet d'automòbils utilitzen connectors femenins, la qual cosa fa que aquesta configuració dual-mascle sigui un pont pràctic entre dos ports de dispositiu femení.
És especialment útil en entorns de desenvolupament on s'intercanvien ECU, càmeres, passarel·les o mòduls de control amb freqüència.
Aplicacions típiques
Característiques del producte
Completa quatre combinacions de gènere
Femella a femella, mascle a femella, femella aLes combinacions mascle i mascle a mascle permeten als enginyers combinar diferents interfícies d'ECU, càmera, passarel·la, arnès i equips de prova sense adaptadors de gènere innecessaris.
Plataformes d'interconnexió d'automoció d'alta velocitat de 100Ω
Tant H-MTD com HSD són plataformes d'interconnexió diferencial d'alta velocitat de Rosenberger amb característiques d'impedància de 100 ohms, que proporcionen una base física per als enllaços de dades d'automoció d'alta velocitat.
Conversió d'interfície passiva
El conjunt no utilitza electrònica de conversió de protocol actiu. En canvi, el mapeig de pins definit proporciona el pont d'interfície física mentre que l'equip connectat conserva la seva arquitectura PHY i protocol original.
Dissenyat per a aplicacions de dades d'automoció d'alta velocitat
Rosenberger identifica ADAS, conducció autònoma, càmeres 4K i pantalles d'alta-resolució entre les aplicacions H-MTD, mentre que HSD admet sistemes de visualització, càmera, USB, Ethernet i infoentreteniment, fent que els adaptadors multiplataforma siguin especialment útils en el desenvolupament de l'automòbil.
Avantatges del producte
● Reduïu els costos d'integració entre plataformes
Quan una ECU existent utilitza H-MTD mentre que l'entorn de prova utilitza HSD, els enginyers poden connectar ambdues plataformes amb un cable adaptador en lloc de redissenyar la PCB o substituir tot l'arnès del vehicle.
● Reduïu les connexions intermèdies en els enllaços de dades d'alta velocitat
En comparació amb una configuració de diverses etapes que consta d'un adaptador H-MTD, un arnès intermedi i un adaptador HSD, un conjunt de cable H{-MTD a HSD integrat redueix els punts d'acoblament i les estructures d'adaptadors addicionals, ajudant a simplificar l'arquitectura d'enllaç de dades d'alta velocitat.
● Millorar l'eficiència de canvi d'equips de prova
Quatre combinacions masculines femenines permeten als enginyers canviar ràpidament els conjunts de cables segons diferents ECU i interfícies d'equips de prova sense modificacions de pins de camp ni re{0}}terminació del connector.
● Redueix els riscos en el muntatge manual d'arnès d'alta velocitat
Les connexions diferencials d'alta velocitat requereixen mapes de pins precisos, blindatge, geometria de parells i terminació coherent. Els conjunts de cables construïts en fàbrica proporcionen un millor control sobre aquestes variables crítiques de fabricació que el cablejat de ponts de laboratori temporal.
Comparació ràpida de quatre-versions
| Producte | H-MTD Lateral | Lateral HSD |
| H-MTD femení → HSD femení | Dona | Dona |
| H-MTD Home → HSD Femení | Mascle | Dona |
| H-MTD Femení → HSD Mascle | Dona | Mascle |
| H-MTD Home → HSD Home | Mascle | Mascle |
H-MTD i HSD no són la mateixa interfície física.
HSD és una plataforma d'alta velocitat d'automoció blindada establerta que admet Ethernet, USB, LVDS, FPD-Link, GMSL i altres protocols, mentre que H-MTD és un sistema diferencial modular compacte més recent que cobreix les aplicacions d'Ethernet d'automoció i d'ample de banda d'alta-aplicació SerDes.
Per tant, el desenvolupament del vehicle pot implicar:
Mòdul existent=HSDmentreNova ECU/controlador de domini=H-MTDo al revés.
El requisit d'enginyeria en aquesta situació no sol ser un convertidor de protocols, sinó una alta -velocitat correctament assignada:
Pont d'interfície física H-MTD ↔ HSD.
Preguntes freqüents sobre productes
Un cable H-MTD{-a-HSD és un convertidor de protocols?
No. És unconjunt de cable passiuque proporciona una adaptació de la interfície física entre H-MTD i HSD. No converteix activament protocols de comunicació com Ethernet, USB, FPD-Link o GMSL.
Per què hi ha quatre combinacions de gènere disponibles?
Diferents ECU, capçaleres de PCB, arnesos i equips de prova poden utilitzar diferents configuracions d'interfície masculina/dona. Les versions femení/dona, mascle/dona, femella/mascle i mascle/mascle permeten la concordança directa amb les interfícies reals del dispositiu, reduint la necessitat de canviadors de gènere addicionals.
Són sistemes d'interconnexió H-MTD i HSD de 100Ω?
Rosenberger especifica tant H-MTD com HSD comSistemes d'interconnexió diferencial d'alta velocitat de 100-ohms. Tanmateix, una plataforma de connector de 100 ohms no garanteix automàticament el rendiment objectiu de cada cable muntat. L'enllaç complet encara s'ha de validar amb el cable, el mapa de pins, el blindatge, la terminació i el disseny del canal correctes.
Quins altres protocols o senyals d'{0}}alta velocitat poden suportar HSD?
La plataforma Rosenberger HSD es pot utilitzar per a diverses aplicacions de dades-d'automoció d'alta velocitat, com ara USB, Ethernet, LVDS, APIX, FPD-Link, GMSL i PCIe. Per tant, HSD és una plataforma d'interconnexió física d'alta-velocitat en lloc d'un protocol de comunicació específic.
Quina és la velocitat de dades màxima admesa per H-MTD?
Actualment, Rosenberger especifica la plataforma H-MTD més àmplia per a freqüències de fins a20 GHz i velocitats de dades de fins a 56 Gbps. Tanmateix, això representa la capacitat delPlataforma H-MTDi no s'ha de considerar com la qualificació garantida de cada conjunt de cable H-MTD-a-HSD. El rendiment real depèn de la versió del connector, el cable, la longitud, la terminació, el mapa de pins i la validació completa de l'enllaç.
Etiquetes populars: Cable Ethernet d'automòbil H{-MTD a HSD, fabricants, proveïdors, fàbrica de cables Ethernet d'automòbil H{-MTD a HSD de la Xina
