Descripció dels productes
,

Cable AEcable 2Y IX a Dual H-MTD per Ethernet automotriu
El cable AEcable 2Y IX a H-MTD és un cable d'interconnexió d'-alta velocitat dissenyat específicament per a proves Ethernet d'automòbils i entorns d'R+D. Amb una configuració dividida en 2 anys que passa d'un connector femella IX40G-A{-10S-CV a dos connectors femella E6K10A-1CAZ5{-Z, aquest producte permet l'expansió d'una única interfície IX per connectar-se amb dos ports de dispositiu H{D{1}}}. Construït amb cablejat de parell trenat blindat d'alta qualitat i connectors de qualitat per a automoció, el producte ofereix una excel·lent immunitat a les interferències i una durabilitat, el que el fa ideal per a aplicacions com ara la depuració d'ECU, la connectivitat de càmeres dins del vehicle i les plataformes de proves de xarxa d'automòbils.
Especificació
| Nom del producte | Cable AEcable 2Y IX a H-MTD per Ethernet d'automoció |
| Part núm. | PCM-HD-0223 |
| Connector 1 |
IX40G-A-10S-CV |
| Connector 2 | H-MTD Femella E6K10A-1CAZ5-Z |
| Connector 3 |
H-MTD Femella E6K10A-1CAZ5-Z |
| OD | 6,2 mm |
|
Cable 1 |
Cat6A |
|
Cable 2 |
GG 2 Velocitat 251 |
|
Longitud |
Cable principal de 0,5 m + 2cable dividit de 1,5 m |
Aplicacions principals
★ Connectivitat de la xarxa troncal de la xarxa-de vehicles
A mesura que les arquitectures elèctriques i electròniques d'automoció (E/E) evolucionen de dissenys distribuïts a dissenys centralitzats, els vehicles estan generant grans quantitats de dades que requereixen transmissió entre -dominis. Aquest cable serveix com a enllaç físic dins d'una arquitectura zonal; un extrem es connecta a una plataforma informàtica central (com ara un -servidor de vehicle o una passarel·la d'-alt rendiment), mentre que l'altre es connecta{-mitjançant interfícies H-MTD-al mòdul zonal intel·ligent-del cos frontal (per exemple, una unitat de control zonal) i al controlador de domini intel·ligent de la cabina. La seva capacitat de transmissió de 10 Gbps admet la sincronització de dades ràpida immediatament després de l'inici del vehicle, així com la distribució de paquets de dades massius durant les actualitzacions Over-the-Air (OTA), garantint així la interacció-en temps real entre el sistema d'infoentreteniment i les ordres de control subjacents del vehicle.
★ Sistemes avançats d'assistència al conductor{0}
En els sistemes de conducció autònoma de nivell 2+ i superior, normalment s'utilitzen diverses càmeres d'alta-resolució, radars d'imatge 4D i sensors LiDAR al voltant del vehicle. Els fluxos de dades en brut generats per aquests sensors s'han de transmetre a la unitat de control de fusió amb pèrdua de paquets zero i fluctuació mínima. Quan el cable s'encamina a prop de fonts fortes d'interferències electromagnètiques-com ara inversors d'alta-potència o motors elèctrics-, la seva capa d'aïllament acoblada capacitivament bloqueja eficaçment les interferències en mode comú-de baixa freqüència-. Això evita que el soroll s'acobla als canals de senyal, garantint així la integritat de les dades del núvol de punts del radar i els fluxos de vídeo de la càmera i, en definitiva, millorant la precisió dels algorismes de percepció.
★ Aplicacions de prova i desenvolupament
Durant les fases de proves de laboratori i prototips realitzades pels fabricants d'automòbils o proveïdors de components, sovint es requereixen xarxes temporals flexibles per validar la funcionalitat de la ECU (Unitat de control electrònic) o controlar les comunicacions del bus. La configuració dividida "d'un{1}}a-dos" del cable permet als enginyers encaminar una única font de senyal d'interfície IX-a dos dispositius d'anàlisi separats-per exemple, encaminant un senyal a un registrador de dades per a l'emmagatzematge mentre que l'altre a un oscil·loscopi o analitzador de bus per a l'observació de formes d'ona i la descodificació de protocols-en temps real. A més, el seu disseny-inclou interconnexions blindades entre canals però interfícies aïllades-evita errors de mesura causats per bucles de terra entre dispositius de prova, garantint així la puresa i la integritat de les dades de prova.
★ Fabricació industrial i intel·ligent
Més enllà de les aplicacions d'automoció, les característiques físiques d'aquest cable també el fan{0}}idoni per utilitzar-lo en sistemes d'inspecció de visió industrial. A les línies de producció automatitzades, les càmeres industrials d'alta velocitat-normalment requereixen connexions d'ample de banda d'alta-ample de banda a-ordinadors industrials de processament d'imatges, sovint en entorns on hi ha fortes fonts d'interferència-com ara variadors de freqüència (VFD) i servomotors-. El seu disseny d'aïllament elèctric suprimeix els corrents de sobretensió generats durant l'arrencada i l'aturada del motor, mitigant així el seu impacte en l'enllaç de comunicació, assegurant el funcionament estable dels protocols d'Ethernet Industrial i reduint el temps d'inactivitat de producció.
Dibuix

Etiquetes populars: cable aecable 2y ix a h-mtd per a Ethernet d'automòbil, cable aecable 2y ix a h-mtd de Xina per a fabricants, proveïdors, fàbrica d'ethernet per a automòbils
