Al sistema ferroviari, els connectors codificats per M12 X es troben habitualment als següents dispositius, principalment utilitzats per a la transmissió de dades d’alta velocitat i la comunicació Ethernet industrial:
1. Sistema d'informació de passatgers (PIS)
- Pantalla electrònica (LED/LCD)
- Sistema de transmissió a bord
- Punt d’accés Wi-Fi de passatgers
2. Sistema de control i seguretat
- Càmera IP (CCTV)
- Recorden de vídeo de xarxa (NVR)
- Sistema de control a bord (per a la monitorització de la cabina i el cotxe)
- Sistema de control d'accés electrònic (RFID, sistema de desplaçament de targetes)
3. Sistema de comunicació i comunicació de formar
- Industrial Industrial Industrial Switch (commutadors gestionats/no gestionats)
- Xarxa de comunicació de tren (TCN - Network de comunicació de trens)
- Sistema de telemàtica (Sistema de Telemàtica)
- Router Wi-Fi a bord
4. Connexió de dades d’alta velocitat entre cotxes
- Pont de dades entre carruatges (acobladors entre carruatges)
- Dispositiu d'accés a Internet de passatgers
5. Sistema de control i senyal de pista
- ERTMS (sistema europeu de control de trens)
- CBTC (sistema de control de trens basat en la comunicació)
- Unitat de control de Wayside (unitat de control del costat)) unitat)
- Equips d’adquisició de dades de la pista
6. Monitorització i manteniment de l'estat del tren
- Sensors a bord (temperatura, vibració, acceleració, etc.)
- Equips de diagnòstic remots
- Sistema de gestió de manteniment
Atès que el connector codificat M12 X admet Ethernet industrial fins a 10 Gbps i té un alt nivell de protecció (IP67/IP69K), anti-vibració i capacitats anti-interferències, té un paper vital en la transmissió de dades i els equips de comunicació en sistemes de trànsit ferroviari.
Correu electrònic
